El reemplazado de aeronave implicará un incremento del 13,8% de la oferta de asientos, ya que los Boeing 787-9 cuenta con 279 butacas y los A350 disponen de una configuración para 324 pasajeros, permitiéndole una oferta de 4.536 asientos por semana.

A su vez, será el debut del modelo europeo en la ruta, dado que anteriormente se operaba con Boeing 777-200ER y -300ER. El inicio de las operaciones con esta aeronave está prevista para el 30 de octubre y comenzará a ser diurno en el sentido París- Buenos Aires y saldrá de noche en el sentido inverso.